台灣漁業署在2025年針對黑鮪豐收所採取的應對措施。文章指出，由於黑鮪漁獲量大幅增加，漁業署已宣布在6月5日實施禁捕，以避免超出2200公噸的年度配額。 為了應對此情況，漁業署引入了黑鮪標籤管控新制，並根據漁船總噸位調整了標籤申領數量。 然而，漁民們普遍反映，過多的漁獲導致價格崩盤，並建議漁業署應進一步下調單次標籤申領數量，以「以量制價」來穩定市場價格並維護魚肉品質。 資料中也提到，去年的過度捕撈曾引發民怨，促使今年新制的實施，但漁民們仍期待更完善的配額管理機制。
•獲量（Catch Volume）
◦近日黑鮪魚漁獲量呈現「大豐收」的狀況。
◦東港魚市場的交易量在一天內達到473尾，為「歷年最高」，隔天仍有423尾，為「歷年第2高」。
◦由於大量漁獲在短時間內進港，導致黑鮪魚價格下滑。
•漁業（Fishery）
◦漁業署負責黑鮪魚捕撈的「標籤管控新制」。
◦此新制是為了解決去年黑鮪漁獲爆量，導致漁業署緊急宣布停捕緩衝期短而引發民怨的問題。
◦新制上路的首年，國際配額部分的控管尚可。
•配額（Quota）
◦2025年黑鮪魚的「總配額為2200公噸」。
◦漁業署已於5月29日公告，配額已達68%，預估在5月31日將達到85%。
◦從「6月5日0時起實施禁捕」。
◦漁業署針對配額使用率達70%前後及85%時，會進行「三階段管控」，調整標籤申領數量。
◦在全國7成捕撈量前，漁船可依噸數領取10、20、25及30張標籤；達7成後，依噸數降低為4、6（原20及25張噸級）、8張標籤。
•漁民（Fishermen）
◦漁民反映，由於單次進港的漁獲量大（例如一艘CT4噸位漁船一次可申領最多可捕30隻，有數艘捕獲20尾以上），導致「價格下滑」。
◦漁民建議漁業署應「下調標籤申領量」，才能達到「以量制價」的效果，防止價格崩盤。
◦漁民表示，一次捕撈太多魚不利於保鮮，一尾黑鮪魚需要約30小時才能完全冷凍，若未達時間就堆疊會影響魚肉保鮮。
◦漁民希望降低單次申領量，除了「維護品質」外，也能「提高價格」。
◦漁民也期待標籤單次申領量減半，能讓出港時間不用太久，且漁獲量少有利於船員「照顧品質」，並能「延長黑鮪魚捕撈時間」。
•漁價（Fish Price）
◦黑鮪魚價格出現「明顯下滑」的趨勢。
◦王姓船長表示，近期最差的魚價約為每公斤新台幣80元，與母親節前「每公斤動輒上千元」的價格完全不能比。
◦漁業署資訊顯示，今年魚季的交易行情從4月8日的平均價每公斤1860元，到4月16日開始下滑至1000元以下，而「5月31日的平均價格僅為每公斤161元」，為今年魚季最差的價格。
黑鮪豐收禁捕與漁價調控
05
6 月