「低碳旅行」是台灣政府為實現2050淨零排放目標，積極推動的一種旅行方式，旨在鼓勵民眾選擇碳排放量較低的交通工具和住宿服務，以減少旅行對環境的影響。
以下是台灣推動低碳旅行的主要措施與相關資訊：
• 台鐵的低碳旅行推動：
◦ 取得碳足跡標籤：台鐵已積極響應政府的2050淨零排放政策，並於2025年6月25日通過環境部審核，取得「旅客運輸服務碳足跡標籤使用權」。目前，「自強號」、「莒光號」和「區間/區間快」三種車種的產品碳足跡已完成外部查證，其每人每公里分別產生36公克、50公克和55公克二氧化碳當量。
◦ 揭露碳排放資訊：
為展現減碳決心，台鐵規劃分兩階段揭露碳排放資訊：
第一階段：預計於2025年9月在車票正面以文字方式揭露旅運碳排放量。隨後，將於10月在台鐵公司官方網站，以及12月在台鐵e訂通APP揭露碳足跡資訊。 第二階段：預計在2026年12月售票設備陸續更新，全面更換為非背磁車票後，在車票背面揭露碳足跡標籤。◦ 推出「台鐵假期」低碳旅行：台鐵希望能仿效高鐵，預計最快在今年底推出結合旅宿業者的「台鐵假期」，強調低碳旅行，鼓勵民眾搭乘低碳運具、入住低碳旅宿，享受好康同時實踐環保
。台鐵企劃處處長江明宜表示，這將是「低碳運具搭配低碳旅宿」的模式。
◦ 減碳決心：台鐵也持續進行32個車站（包含4個特等站和28個一等站）的組織型溫室氣體盤查，預計於今年第四季完成外部查證
。未來，台鐵除了配合政府公共運輸政策，還將研議能源多樣化措施、提升設備效能、耗能監控等減碳方案，以減少碳排放，轉型為低碳企業，並實現永續發展和社會責任。
◦ 碳排放量比較：相較於其他公共運具，台鐵的碳排放量相對較低。例如，高鐵的碳排放量為32公克，而台北捷運為78公克，顯示軌道運輸是相對低碳的選擇。
• 高鐵的低碳旅行與相關合作：
◦ 碳標籤與減量承諾：台灣高鐵早在2014年底就取得了旅客運輸服務產品類別的「碳標籤」，並在過去10年均達成減碳3%以上的承諾，獲得「減量標籤證書」。高鐵票證、APP和網站上均主動揭露旅客運輸碳足跡資料。
◦ 「住宿 x 低碳運具」優惠專區：交通部觀光署首次與台灣高鐵及超過百家旅宿業者合作，打造「住宿 x 低碳運具」優惠專區
。此專區在旅宿網揭露綠色永續旅館及高鐵飯店聯票優惠，引導旅客透過旅館官網訂房，並享有加購高鐵票78折起的優惠。
◦ 未來與台鐵合作：觀光署表示，預計在2025年將與即將取得「旅客運輸服務碳足跡標籤使用權」的台鐵公司合作，以整合更多碳足跡揭露的公共運具及綠色永續旅宿，進一步擴大國內永續旅宿的量能。
• 政府政策與碳費影響：
◦ 2050淨零排放：台灣政府積極推動2050淨零排放目標。
◦ 環境部鼓勵企業轉型：環境部鼓勵台灣企業轉型為低碳企業，協助減碳，並推動企業計算產品碳足跡並標示碳足跡標籤，供消費者參考。
◦ 碳費徵收：環境部研擬自2025年課徵碳費。據統計，台鐵和高鐵是主要的排碳大戶，這將增加其營運成本。台鐵的潛在排碳成本最高，約為新台幣1億217萬元。雖然這可能會導致票價上漲，但有專家指出，軌道運輸的碳排放量在各類交通運輸中僅佔2%，且任何公共運輸工具的碳排放量都比自駕汽機車低，因此不宜過度苛責大眾運輸。
總結來說，低碳旅行是台灣響應全球氣候變遷，透過鼓勵民眾選擇低碳交通工具（如台鐵和高鐵）和低碳住宿，以共同降低碳排放、實現淨零目標的旅遊模式。
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