美國的對等關稅措施引發全球關注，但台灣環境部長彭啓明認為這反而是推動綠色轉型的契機，並表示台灣的碳費收取時程不會因此改變。他指出，雖然關稅對產業可能造成影響，但初步評估碳費對企業的負擔相對有限，且多數國家在淨零排放的目標上並未顯著轉彎。環境部將持續關注國際趨勢，並與產業溝通，以確保企業在追求淨零的同時也能維持發展。
•美國前總統川普政府的對等關稅措施對全球產生影響。雖然美國在 4 月 9 日宣布暫緩 75 個國家 90 天的對等關稅，但仍維持 10% 的關稅。
•環境部長彭啓明指出，儘管全球面臨對等關稅，但各國的淨零目標幾乎沒有出現重大轉變。只有英國表示將在 2030 年停止銷售燃油車，並將油電混合汽車的停售時間延至 2035 年。
•彭啓明認為，對等關稅雖然影響全球，但也同時是抓住綠色轉型的契機。環境部正在盤點各部會的淨零路徑，以應對對等關稅的影響。
•關於台灣收取碳費的時間，彭啓明明確表示不會改變。他認為，目前的評估顯示碳費對產業的影響有限。
•彭啓明以中鋼為例說明，即使是高碳洩漏風險事業，根據去年的營收和每噸 100 元的碳費費率估算，應繳的碳費也相對營收較低，因此收取碳費的時間不會改變。
•台灣作為出口導向的經濟體，將會關注全世界淨零路徑是否有顯著調整，並計畫舉辦座談聽取業界的意見。
•環境部近期也將向行政院爭取更多預算，以擴大綠領人才的量能。
•將對等關稅、淨零和碳費列為延伸閱讀的相關主題，進一步表明它們之間的關聯性。
總結來說，儘管美國的對等關稅政策帶來挑戰，但台灣的環境部認為這也是推動綠色轉型的機會，並且評估碳費對產業的影響有限，因此台灣收取碳費的時間將維持不變。